分析高速電主軸油氣潤滑原理可知，主要是借助適當壓力的壓縮空氣與適量的潤滑油，通過在適當長度管道中進行混合，在壓縮空氣影響下潤滑油能夠順利完成流動，從而向各潤滑部位輸送油氣混合體，并達到潤滑的效果。

    如圖1所示，為管道中油氣混合物輸送方式，通過對潤滑油與壓縮空氣進行混合，形成油氣混合流，這里面油與壓縮空氣并非直接融合，主要利用壓縮空氣流動作用，促使混潤滑以螺旋狀的方式進行流動，同時構成連續的油膜，采取精細的連續油滴方法，確保關鍵部位得到潤滑。

    油氣管內壓縮空氣與油在流動速度上差異很大，壓縮空氣比潤滑油的流速大很多，能夠讓油與空氣在從管道流出之前進行有效分離，油未被霧化。在壓縮空氣作業下，油氣管內的潤滑油顆粒較大，并以間斷狀在管道內部進行粘附。在壓縮空氣高速流動狀態下，油滴由開始緩慢移動逐步被空氣吹散，會慢慢變薄，在管道末端油滴原本間斷粘附在管道周圍，開始變成波浪形并最終連成一片后構成連續的油膜。受到壓縮空氣后，通過精細的連續油滴噴至需要潤滑的部位。